Mion-sgrùdadh Goirid air Factaran a bheir buaidh air Sàbhailteachd Loidhnichean Tar-chuir

Tha na factaran a bheir buaidh air sàbhailteachd loidhnichean tar-chuir air an roinn ann an dà roinn san fharsaingeachd, is iad sin, an caitheamh agus an aois air adhbhrachadh le cruinneachadh ùine làitheil agus fàilligeadh obann air adhbhrachadh le factaran bhon taobh a-muigh. Faodaidh an dà sheòrsa factar seo adhbhrachadh do bhriseadh locht, bacadh a chur air obrachadh an t-solair cumhachd, agus faodaidh iad an lìonra cumhachd a dhèanamh pairilis ann an cùisean dona. Nam measg, faodar smachd a chumail air an fhactar cruinneachaidh ùine gu saorga, ag adhbhrachadh glè bheag de chothrom fàilligeadh, agus tha factaran sìde àrainneachdail bhon taobh a-muigh (a’ gabhail a-steach stailcean dealanaich, typhoons, teintean fiadhaich, milleadh deighe, truailleadh, teòthachd agus taiseachd, cuideam adhair, milleadh eòin, msaa.) àrd ann an comas neo-riaghlaidh, ag adhbhrachadh glè bheag de chothrom fàilligeadh agus milleadh mòr.

1. Buillean dealanaich

Tha aimsir dealanaich cumanta anns an t-seusan fliuch agus tha e gu math neo-riaghailteach. Tha feartan aig àireamh mhòr de loidhnichean tar-chuir a chaidh a stèidheachadh san raon le eadar-dhealachadh mòr ann an astar agus àirde an tùir, a tha a’ fàgail ìre strì an aghaidh dealanaich na loidhne an ìre mhath bochd agus furasta a bhith air a bhualadh le dealanach. Ann an talamh garbh, tha mòran loidhnichean aon-chuairt ann, agus chan eil dìon no dìon shunt air a thoirt seachad le loidhnichean co-shìnte, a tha ag àrdachadh tricead thubaistean dealanaich. Tha turas dealanaich cunntachail airson a’ chuibhreann as motha de mhearachdan loidhne tar-chuir, agus mar as ìsle an ìre bholtaids, is ann as àirde an coltachd gun tèid dealanach a mhilleadh.

Nuair a sgaoileas dealanach, cruinnichidh sreath de luchd cumulonimbus, a’ cruthachadh raon dealain electrostatach àrd-bholtaids cumhachdach, a’ bualadh agus a’ neodachadh le àireamh mhòr de chosgaisean àicheil a bhios air an giùlan leis an talamh, a’ leigeil ma sgaoil lùth àrd, bholtaids suas ri milleanan de bholt, sruth suas ri mìltean de amps, agus ag adhbhrachadh caisead tonn thar-bholtaids àrd agus leud, ag adhbhrachadh cus-thuiteamas lasair insulation loidhne. Tha cus-thuiteamas lasair na fhàilligeadh sealach, tha an ìre soirbheachais airson gnìomh ath-dhùnaidh àrd, agus faodar an t-slighe giùlain ath-nuadhachadh, ach ann an cùisean dona, bidh e ag adhbhrachadh briseadh loidhne, briseadh inslitheach, no ionnsaigh a-steach don fho-stèisean air feadh na loidhne, agus leaghadh teòthachd àrd air an uèir, a’ bagairt neart insulation uidheamachd cumhachd a sgrios.

Gus an coltachd gum bi dealanaich ann an loidhnichean tar-chuir a lùghdachadh, feumar casg a chur air lasair-thairis, togail stuaghan, buille dhìreach agus briseadh solar cumhachd anns an loidhne dìon. Gabh ris na ceumannan dìon a leanas: ① cuir air dòighneach-glacaidh dealanaich; ② Cuir uèir talmhainn ceangail ris; ③ Lùghdaich an aghaidh talmhaidh buaidh an tùir; ④ chan eil am puing neodrach air a’ shiostam talmhaidh gu dìreach; ⑤ Neartaich ìre insulation na loidhne; ⑥ Stàlaich ath-dhùnadh fèin-ghluasadach; 7 Stàladh tiùbneach-glacaidh; ⑧ Cleachd insulation neo-chothromach, solar cumhachd lìonra lùb dùbailte agus dòighean eile.

2. Taidhfùn

Bidh aimsir teifùin còmhla ri gaoth làidir is uisge, agus bidh loidhnichean tar-chuir a’ tachairt mar dhànsa giùlain, gluasad gaoithe, briseadh loidhne, tuiteam tùir agus tubaistean eile. Le àrdachadh ann an astar gaoithe dealbhaidh an t-siostam cumhachd air an loidhne tar-chuir, tha coltachd tubaist briseadh loidhne is tuiteam tùir air a lùghdachadh, ach tha coltachd tubaist air adhbhrachadh le gluasad fòirneartach an uèir, sgaoileadh claonadh gaoithe agus milleadh nithean fleòdraidh àrd.

Tha astar na gaoithe mòr, tha meud dannsa na loidhne tar-chuir mòr, a’ lughdachadh a’ bheàirn èadhair eadar an uèir agus an tùr, ìre na uèir agus an ìre, tha sgaoileadh a’ bheàirn èadhair neo-chothromach, agus mar sin tha neart bholtaids sa bheàrn air a lughdachadh gu diofar ìrean, agus chan urrainn dha seasamh an aghaidh luach bholtaids obrachaidh, briseadh sìos agus sgaoileadh.

Ma bhios stoirm ann aig an aon àm, lughdaichidh an t-uisge luach an aghaidh adhair, bidh an uèir buailteach do chuairt ghoirid, agus mar sin bidh coltachd an sgaoilidh ag àrdachadh. Bidh am pròiseas seo a’ tachairt ann an tricead àrd, fad-ùine a-rithist is a-rithist, air thuaiream, leud mòr, ag adhbhrachadh lasadh thairis, briseadh sìos, tuisleachadh agus fàilligidhean eile, agus às deidh sin bidh an loidhne a’ tuisleachadh ìosal, bidh gnìomh daonna lag, agus bidh ùine ath-bheothachaidh solar cumhachd fada. A bharrachd air an sin, bidh e cuideachd ag adhbhrachadh fàilligidhean meacanaigeach ann an sreangan inslitheach, uidheamachd, gàirdeanan-croise agus taicean eile, stuthan taice agus uidheamachd, agus mar thoradh air sin bidh call eaconamach mòr ann.

Airson loidhnichean crith le astar gaoithe ìosal, faodar a’ mhòr-chuid de loidhnichean a smachdachadh le bhith a’ stàladh innealan an-aghaidh crith. Nuair a bhios astar gaoithe làidir ann, faodar na ceumannan a leanas a ghabhail os làimh: (1) Cuir òrd an-aghaidh crith ris agus stàlaich inneal òrd trom gus comas giùlain luchd dìreach na loidhne tar-chuir a mheudachadh agus leud luing na loidhne a lughdachadh; ② Stàlaich uèir maothachaidh, dìon uèir, meudaich àireamh nan uèirichean sgoltadh, neartaich an uèir, agus dèan cinnteach gu bheil an t-astar sàbhailte eadar an uèir agus an tùr; (3) Tha modh crochaidh sreang inslitheach seòrsa-V air a ghabhail os làimh gus strì an inslitheach an aghaidh iongantas drift thar-ghluasadach sa ghaoith a mheudachadh agus ceàrn luing gluasad gaoithe sreang an inslitheach a lughdachadh; (4) Nuair a bhios tu a’ dealbhadh an tùir agus a’ togail na loidhne tar-chuir, smaoinich air astar mòr fhàgail eadar na uèirichean, am puing crochte a ghluasad sìos, no an gàirdean-croise a leudachadh agus a leudachadh.

3. Teintean beinne

Bidh teintean fiadhaich air adhbhrachadh le teòthachd àrd, factaran daonna agus factaran eile a’ toirt air an èadhar fuireach ann an staid teòthachd àrd agus taiseachd ìosal airson ùine mhòr, agus na loidhnichean tar-chuir a tha suidhichte ann an talamh beinne, thairis air fàsmhorachd na coille agus an talamh no eadar na loidhnichean ìre, mar thoradh air àrdachadh ann an ianachadh teirmeach mìrean adhair, àrdachadh ann an luchd luchdaichte, luathachadh gluasad mìrean, agus cruthachadh seanalan giùlain, bidh an turas lasair loidhne a’ tachairt. Is e 90%uFF0C am prìomh adhbhar airson an turas teine, ach tha e cuideachd a’ toirt a-steach call losgaidh teòthachd àrd de insulation loidhne, sgaoileadh uèir chun tùr.

Airson nan loidhnichean tar-chuir ann an sgìre nam beann, a’ beachdachadh air cruth-tìre agus factaran eaconamach, mar as trice bidh dà loidhne no barrachd air an stèidheachadh leis an tùr. Ma thachras teine ​​beinne, tha e furasta grunn loidhnichean air an aon trannsa tar-chuir a thoirt gu crìch agus a dhol fodha aig an aon àm, agus leis gu bheil an teine ​​beinne furasta a leudachadh air sgèile mhòr agus a mhaireas ùine mhòr, bidh e a’ toirt a-mach tòrr ceò is ceò aig teòthachd àrd, agus tha ìre ath-dhùnaidh na loidhne ìosal. Gus an tèid an teine ​​a lughdachadh, an ceò a sgaoileadh, an èadhar agus teòthachd an uèir a lùghdachadh, tha e duilich an dòigh ath-bheothachaidh fuadain a ghabhail, agus mar sin bidh solar cumhachd na loidhne air a bhriseadh airson ùine mhòr, agus aig an aon àm, tha barrachd air aon loidhne air a bheil buaidh, a’ cur sàbhailteachd obrachadh a’ ghriod cumhachd ann an cunnart.

A thaobh iongantas teine ​​beinne, bu chòir dhuinn tòiseachadh leis na ceumannan casg teine ​​gus tricead teine ​​beinne a lughdachadh: ① smachd a chumail air àirde, àireamh agus seòrsa chraobhan faisg air a’ bhonn; (2) Ceumannan freagairt èiginn a stèidheachadh, a’ fàgail fad is leud gu leòr airson an t-slighe shàbhailte; ③ Tha an siostam dìon loidhne earbsach agus mothachail; ④ Stèidhich siostam sgrùdaidh fìor-ùine, agus leasaich buaidh an sgrùdaidh; ⑤ A rèir an t-seusain, roinn ùine agus suidheachaidhean sìde, àrdaich sgrùdadh loidhne gus cunnartan falaichte a thoirt air falbh.

4. Mòr-thubaist deighe

Am measg thubaistean deighe tha uisge reòta, reothadh, reothadh agus cruinneachadh sneachda. Bidh gnàth-shìde nàdarra neo-àbhaisteach, atharrachadh teth is fuar, ag adhbhrachadh gum bi an loidhne tar-chuir agus an t-sreang inslitheach còmhdaichte le deigh, gum bi cuideam na loidhne, giùlan an tùir ag àrdachadh, gum bi raon gaoithe is cromadh an uèir ag àrdachadh, agus gum bi crith leantainneach neo-sheasmhach anns an uèir, dannsa, briseadh dona, tubaistean tùir is eile ann. Sreang inslitheach Ma reòtas an sneachda, bheir an t-uisge deighe a leaghadh geàrr-chuairt air an inslitheach, agus gun tèid deigh a bhriseadh.

A rèir staitistig, tha e nas dualtaiche gun tèid deigh a lasadh nuair a thèid truailleadh deighe a chur còmhla. Mar sin, gus casg a chur air deigh a lasadh, feumar barrachd glanadh truailleadh a dhèanamh air loidhnichean agus sreangan inslitheach gus glanadh a leasachadh; Meudaich an t-astar snàgadh gus casg a chuir air an t-sneachda bho bhith a’ reothadh air sgàth an astair bhig eadar na h-inslichean agus na sgàileanan; Cleachdar rèiteachadh sreang inslitheach seòrsa-V agus sreang inslitheach V bun-os-cionn, agus bu chòir an t-astar sreath de shreang dhùbailte a mheudachadh gus am bholtadh lasachaidh a leasachadh. A thaobh dannsa deighe, bu chòir teicneòlas leaghaidh deighe a chleachdadh gus astar leaghaidh còmhdach deighe a luathachadh no bu chòir àite-eadar-aghaidh nas fheàrr a chleachdadh gus an t-astar eadar-aghaidh uèir a mheudachadh agus an iongantas briseadh sìos is sgaoilidh air adhbhrachadh le astar eadar-aghaidh uèir beag a lughdachadh air sgàth gluasad agus leud mòr uèir.

5. Eile

1) Ìre truailleadh. Tha fad na loidhne-tar-chuir fada, fo bhuaidh thruailleadh àile, saillteachd, ceò, duslach, msaa., a dh’ adhbhraicheas cruinneachadh truailleadh air uachdar na uèir. Air sgàth an raoin dealain mhòir timcheall air an loidhne-tar-chuir àrd-bholtaids, tha e furasta tachairt ri iongantas corona, agus mar thoradh air sin bidh àireamh mhòr de ghràineanan luchdaichte ann, a tha ceangailte ri truailleadh, ag àrdachadh seoltachd nam gràinean luchdaichte, agus furasta an sgaoileadh. Mar sin, bu chòir an loidhne-tar-chuir a ghlanadh ann an deagh àm.

2) Teòthachd. Bidh teòthachd àrd ag àrdachadh teòthachd uachdar na uèire, ga dhèanamh duilich an teas a sgaoileadh air an loidhne-tar-chuir àrd-bholtaids thùsail, droch sgaoileadh teas, agus mar thoradh air sin bidh teòthachd àrd leantainneach na loidhne ann, agus mar thoradh air sin bidh bogha na uèire ag àrdachadh, agus an t-astar sàbhailteachd eadar an uèir agus an talamh agus an nì a tha a’ dol tarsainn air a’ chùl a’ lùghdachadh, agus mar thoradh air sin bidh sgaoileadh ann, agus mar thoradh air sin bidh an loidhne a’ tuisleachadh. Mar sin, faodar an t-astar eadar an uèir agus an talamh agus ìre na uèire a mheudachadh gu h-iomchaidh.

3) Taiseachd. Le àrdachadh ann am moileciuilean uisge, ceangailte ri uachdar na loidhne, bidh an cosgais timcheall air an uèir a’ gabhail a-steach dealanan gus ianan àicheil a chruthachadh, a’ lagachadh comas ianachaidh, ag àrdachadh bholtaids briseadh sìos, a’ neartachadh an achaidh dealain ionadail, agus gu furasta a’ gineadh corona, agus mar thoradh air sin bidh call cumhachd agus tuiteam bholtaids ann. Mar sin, nuair a thathar a’ taghadh stuthan insulation uèir, bu chòir aire a thoirt do hydrophobicity agus gluasad hydrophobic nan stuthan.

4) Bruthadh-adhair. Le àrdachadh na h-àirde, bidh an èadhar mean air mhean a’ fàs tana, bidh an dùmhlachd a’ lùghdachadh, agus bidh bruthadh-adhair a’ lùghdachadh, gus am bi am bholtadh briseadh-sìos eadar an uèir tar-chuir agus an talamh, ìre an t-seoltóra agus an ìre a’ lùghdachadh, agus tha am briseadh-sìos furasta tachairt. Mar sin, ann an àirde nas àirde na talmhainn, bu chòir àirde a’ chàball a lùghdachadh.

5) Milleadh eòin. Is toil le eòin geugan marbha a chumail nam beul gus neadan a thogail air an tùr. Ma thèid na geugan a chur faisg air no ma thuiteas iad a-steach don loidhne cumhachd, tha e furasta geàrr-chuairt a dhèanamh. Nuair a bhios eòin mhòra ag itealaich no a’ cluich le chèile, faodaidh iad iomadh uèir a bhualadh gu furasta, agus mar thoradh air sin bidh tubaistean geàrr-chuairt no tubaist talmhaidh ann. Mar sin, faodar soidhnichean sònraichte a dhèanamh air an loidhne no air an tùr gus eagal a chur air eòin agus fuireach air falbh bhon loidhne tar-chuir.

Bidh droch shìde àrainneachdail agus factaran eile a’ millteachadh cumhachd loidhne-tar-chuir, ag adhbhrachadh fàilligeadh no milleadh air goireasan tar-chuir, a’ leantainn gu briseadh cumhachd, call atharrachadh loidhne, a’ toirt buaidh air suidheachaidhean obrachaidh na loidhne, comas tar-chuir agus comas tar-chuir, a’ cur bacadh air solar cumhachd, a’ leantainn gu obrachadh dì-cheangal a’ ghriod, ag adhbhrachadh call eaconamach mòr. Bho shealladh sàbhailteachd, tha am pàipear seo a’ dèanamh mion-sgrùdadh air cunnartan agus adhbharan sàbhailteachd loidhnichean tar-chuir air adhbhrachadh le stailcean dealanaich, typhoons, teintean beinne, mòr-thubaistean deighe, ìre truailleadh, teòthachd, taiseachd, cuideam adhair agus milleadh eòin, a bharrachd air ceumannan casg is smachd fo dhiofar shuidheachaidhean agus factaran loidhnichean tar-chuir, leis an amas rannsachadh uidheam, dealbhadh reusanta agus casg is smachd saidheansail is èifeachdach a neartachadh le siostaman cumhachd, roinnean agus teicneòlaichean buntainneach. Gus dèanamh cinnteach gu bheil an loidhne tar-chuir ag obrachadh sàbhailte agus earbsach seasmhach.

Ma tha ceistean sam bith agaibh, faodaidh sibh fios a chur thugainn tron ​​na dòighean a leanas:

Email:jennifer@anhelec.com

Mob (WhatsApp): 86 18157758231